履带式运输车-翊为机械-履带运输车

我们的产品***、操作简便、越野性强及整套的服务售后体系。农用履带运输车产品出口至哈萨克斯坦、越南、马来西亚、泰国等***多个国家，销量***！

翊为机械制造已成功开发了不同行业、不同客户、不同技术要求的履带式系列产品！以客户的需求为目的，不断研发创造出客户满意的产品与服务！

翊为机械制造履带运输车是行业内大规模的运输车生产商，可满足不同的客户定制包括产品外观与特殊行业的需求！

小型履带运输车稳定的性能，小型履带运输车***便捷。

履带运输车是一款新型产品，相比于市面上的小型履带式运输机，采用柴油机动力，变速箱前置，无论在承载能力和稳定性，还是在维护的方便性上都有了显著提高，同时尽可能的保持机器的耐用度。轮式运输车和履带运输车对比：轮式车辆优势是速度快，车辆轻机动性较强，缺点是对道路条件要求较高，像我们平时的车辆，一些条件差的道路或者地形，你就很难开过去了，（相对履带而言的）。履带式则相反，对地形的适应能力很强，比较适应大吨位的车辆，履带式运输车，根据压强的道理，履带接地面积大，车辆重量所产生的压力可以有效地分布到更大的面积，履带运输车，压强就变小了，对于路况不好或者地形不好的地区，比较容易通过，但履带效率较低，车重，速度也受限制，高速不易控制。轮式底盘的好处是油耗低，一般重量不超过通过性能比履带式底盘差，但便于空运（象或者直接上路机动，无需通过运输卡车，全地形履带运输车，造价相对较低。

履带式运输车底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。

运输车动力设计要求不仅要保证车的机动性和灵活性，使轮子圆轮与履之间能够转换。对变形轮子的动力传递问题，由于在同一条中心线上有三个传动轴，三个轴所传递的动力原件不同，无法使用一个轴实现。也就是主动轮转动而支撑机构不动。运用“嵌套原理”，使用空心轴，农用履带运输车，三轴同心结构，三个轴可以分别传递动力，解决了车轮的动力传输问题。

轮胎和履带转换运输车，在雨雪泥泞、崎岖颠簸的道路上轮子变成履带式，轻松越过各种复杂路面；在平坦道路上变成普通圆形车轮，能高速、灵活行驶。应用于山区或道路不好的乡下的货物运输。可以帮助快递公司提，降低成本，节省快递员人力。此运输车上的一体式轮胎履带转换机构与轮椅相结合，能够做出上下楼梯的轮椅；也可以用于助力车等。只要稍加改装可适应于多种环境。所以此作品极具有推广价值。